POSE D'ATTELAGE

En général, il est constitué de deux tubes métalliques fixés sur les longerons arrière droit et gauche

(la plupart du temps à des emplacements prévus par le constructeur), renforcés de contreplaques, et qui se rejoignent sur une platine où est fixée la boule d'attelage, le plus souvent d'un diamètre de 50 mm.

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